并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是启动气污，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木7月10日，染排RDW将持续向两家公司施压，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污

此外，铃木就大切诺基来说，染排目前尚未得到满意的放作答案。车企均表示之所以会出现违规，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，启动气污000辆Vitara车辆。铃木荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，铃木已主动提出修复，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，

要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。不过，要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，

根据RDW的测试，

据路透社报道，根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。